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2019·120.150 km·Benzin·96 kW (131 PS)
Diese Seite ist öffentlich. Sie enthält keine Daten über Sie oder den Verkäufer.
Autotransporter ab Deutschland: 700 € bis 900 € ab Frankfurt, bis zu 1.300 € ab Bayern und 1.500 € ab Berlin (veröffentlichte Preise in den Großraum Paris).
Quelle 2 : Von Transportunternehmen veröffentlichte Preise (rta-transport.fr, 26.05.2026; carington.fr, 17.12.2025): es gibt keinen amtlichen Tarif rta-transport.fr
Ohne Konto. Klaro informiert; Sie entscheiden und handeln.
138 g/km laut Inserat, in der Regel ein WLTP-Wert: Für ein zwischen September 2018 und Februar 2020 zugelassenes Auto besteuert Frankreich den korrelierten NEFZ-Wert, geschätzt auf 109 bis 138 g/km (NEFZ/WLTP-Abstand gemessen von der Europäische Umweltagentur). Die Übereinstimmungsbescheinigung (COC) nennt den genauen Wert. Tarif NEFZ 2019 (Jahr der Erstzulassung), Décote (Altersabschlag) 53 % (93 angefangene Monate zum 26. September 2026).
Quelle 3 : CIBS (französisches Steuergesetzbuch), Art. L421-63: CO2-Tarif NEFZ (Légifrance) legifrance.gouv.fr
Kein Gewichts-Malus für ein vor 2022 erstmals zugelassenes Auto (Tarife CIBS L421-75 erst ab 2022).
Quelle 4 : Service-public.fr (offizielles Portal der französischen Verwaltung), Malus au poids (F35950): Tarife CIBS L421-75, Décote, Hybride service-public.gouv.fr
Wäre es vor dem 1. Januar 2015 zugelassen worden, läge der CO₂-Malus ebenfalls bei 0 €.Quelle
7 CV (französische Steuer-PS, Formel CIBS L421-16 mit 96 kW), 68,95 € pro CV in Île-de-France.
Quelle 5 : Offizieller Rechner für die Kosten der Zulassungsbescheinigung (service-public.fr), regionale Tarife 2026 service-public.gouv.fr
Festgebühr 11 € (Y4) und Versandgebühr 2,76 € (Y5).
Quelle 6 : ANTS (französische Zulassungsbehörde), Gebühren der Carte grise: Festgebühr Y4 (11 €) und Versandgebühr Y5 (2,76 €) immatriculation.ants.gouv.fr
Was Sie dachten, was es ist und der französische Markt: auf derselben Skala.
Der Anzeigenpreis wächst bis zu den echten Kosten. Schraffierte Abschnitte sind geschätzt.
Median von 8 Anzeigen · ±1 Jahr · ±20 % Kilometerstand.
Autotransporter-Lkw
Die Anzeige nennt die Stadt nicht: wir zeigen die volle Spanne.
Bei diesem Auto liefert das COC das in Frankreich maßgebliche CO₂. Eine Nachricht in der Sprache des Verkäufers, zum Kopieren bereit.
Nachricht bereit, in der Sprache des Verkäufers
Guten Tag, ich interessiere mich für Ihr Fahrzeug. Könnten Sie mir bitte ein Foto der EG-Übereinstimmungsbescheinigung (COC-Papier) schicken? Die Seite mit den CO2-Werten genügt. Vielen Dank!Drei Entscheidungen, in dieser Reihenfolge. Keine verlangt, dass Sie uns etwas zahlen.
Initiative “Sicherer Autokauf im Internet” (ProPK, mit mobile.de, AutoScout24 und ADAC) und das Europäische Verbraucherzentrum. Quelle: Europäisches Verbraucherzentrum ↗
Von Deutschland nach Frankreich. Jeder Schritt verlinkt die amtliche Seite, die ihn erklärt.
1.Prüfen Sie Auto und Papiere
So geht’sWenigerFragen Sie nach der Fahrzeug-Identnummer (VIN) und Fotos von: Zulassungsbescheinigung Teil I sowie der Übereinstimmungsbescheinigung (COC). Der Name in den Papieren muss der des Verkäufers sein.
2.Lassen Sie es vor dem Bezahlen prüfen
So geht’sWenigerEin unabhängiger Gutachter oder eine Werkstatt in der Nähe des Autos, von Ihnen ausgewählt und bezahlt. Es ist die eine Ausgabe, die Sie vor dem falschen Kauf bewahren kann.
3.Bezahlen Sie vor Ort, gegen Schlüssel und Papiere
So geht’sWenigerNie eine Anzahlung aus der Ferne. Nehmen Sie alle Originale mit:
Was Sie brauchen
4.Deutschland: Abmeldung und Ausfuhrkennzeichen
So geht’sWenigerKlären Sie mit dem Verkäufer die Abmeldung. Für die Fahrt nach Hause brauchen Sie Ausfuhrkennzeichen von der Zulassungsstelle: gültige HU, eine besondere Haftpflicht und bezahlte Kfz-Steuer. Kurzzeitkennzeichen gelten nur in Deutschland.
6.Steuerbescheinigung (quitus fiscal)
So geht’sWenigerAmtliche Links geprüft am 24. September 2026. Regeln können sich ändern: Es gilt die amtliche Seite.
Klaro informiert: Die Formalitäten erledigen Sie selbst oder mit einem Fachbetrieb Ihrer Wahl.
Der Link öffnet Google Flights. Klaro erhält dafür keine Provision, auch sonst nirgends auf dieser Seite.
5.Entscheiden Sie, wie es heimkommt
So geht’sWenigerAutotransporter (die Berechnung nennt den Preis) oder Sie holen es mit für die Fahrt gültigen Kennzeichen ab. Ohne gültige Kennzeichen darf es nicht fahren.
7.Technische Prüfung, nicht älter als 6 Monate
So geht’sWenigerPflicht, wenn das Auto älter als 4 Jahre ist. Sie darf im EU-Land der bisherigen Zulassung gemacht worden sein.
Service-public: Zulassung eines GebrauchtwagensService-public: technische Prüfung
8.Konformität: das COC
So geht’sWenigerDie europäische Übereinstimmungsbescheinigung des Herstellers (auch digital). Ohne sie braucht es eine Einzelgenehmigung (RTI) bei der DREAL.
9.Antrag auf Carte grise bei der ANTS
So geht’sWenigerNur online (FranceConnect oder France Identité) oder über einen zugelassenen Fachbetrieb. Sie zahlen die Steuern aus der Berechnung und erhalten eine vorläufige Bescheinigung für 1 Monat in Frankreich.
Was Sie brauchen
Service-public: Zulassung eines GebrauchtwagensANTS: Zulassungsverfahren
10.Carte grise per Post, Kennzeichen und Versicherung
So geht’sWenigerDie Carte grise kommt per Einschreiben. Die Versicherung muss ab der ersten Fahrt in Frankreich gelten; sind die ausländischen Kennzeichen ungültig, braucht es ein WW-Zertifikat.
Service-public: im Ausland gekauftes FahrzeugService-public: Zulassung eines Gebrauchtwagens
Wir haben in dem, was wir sehen können, keine Risikosignale gefunden.
Eine Anzeige zeigt nicht alles. Bei 30 bis 50 % der von einem EU-Land in ein anderes verkauften Autos ist der Kilometerzähler manipuliert: Lassen Sie vor der Zahlung eine Fahrzeughistorie über die FIN/VIN erstellen.
Europäisches Parlament, EPRS 2018 – „Odometer tampering: measures to prevent it“: Bei 5–12 % der im Inland verkauften Gebrauchtwagen ist der Tacho manipuliert, bei grenzüberschreitenden Verkäufen bei 30–50 % Quelle lesen
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