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2024·12.976 km·Benzin·150 kW (204 PS)
Diese Seite ist öffentlich. Sie enthält keine Daten über Sie oder den Verkäufer.
Autotransporter ab Rheinland / Frankfurt: 700 € bis 900 € (veröffentlichte Preise in den Großraum Paris).
Quelle 2 : Carington, Lkw-Transport Europa → Frankreich (17.12.2025) carington.fr
Tarif WLTP 2024 – Februar 2025 (Jahr der Erstzulassung), 172 g/km WLTP (laut Inserat), 10.692 € vor Décote (Altersabschlag) 28 % (28 angefangene Monate zum 25. September 2026).
Quelle 3 : CIBS (französisches Steuergesetzbuch), Art. L421-62: CO2-Tarif WLTP (Légifrance) legifrance.gouv.fr
Bei höchstens 1.599 kg in fahrbereitem Zustand zahlt ein Auto dieses Jahrgangs keinen Gewichts-Malus: hier 547 € weniger. (Service-public.fr (offizielles Portal der französischen Verwaltung), Malus au poids (F35950): Tarife CIBS L421-75, Décote, Hybride service-public.gouv.fr)
Tarif 2024–2025 (ab 1.600 kg), 1.675 kg Masse in fahrbereitem Zustand (Feld G), Décote (Altersabschlag) 28 % (28 angefangene Monate zum 25. September 2026).
Quelle 4 : Service-public.fr (offizielles Portal der französischen Verwaltung), Malus au poids (F35950): Tarife CIBS L421-75, Décote, Hybride service-public.gouv.fr
Wäre es vor dem 1. Januar 2015 zugelassen worden, läge der CO₂-Malus ebenfalls bei 0 €.Quelle
11 CV (französische Steuer-PS, Formel CIBS L421-16 mit 150 kW), 68,95 € pro CV in Île-de-France.
Quelle 5 : Offizieller Rechner für die Kosten der Zulassungsbescheinigung (service-public.fr), regionale Tarife 2026 service-public.gouv.fr
Festgebühr 11 € (Y4) und Versandgebühr 2,76 € (Y5).
Quelle 6 : ANTS (französische Zulassungsbehörde), Gebühren der Carte grise: Festgebühr Y4 (11 €) und Versandgebühr Y5 (2,76 €) immatriculation.ants.gouv.fr
Der Anzeigenpreis wächst bis zu den echten Kosten. Schraffierte Abschnitte sind geschätzt.
Autotransporter-Lkw
Wir haben in dem, was wir sehen können, keine Risikosignale gefunden.
Eine Anzeige zeigt nicht alles. Bei 30 bis 50 % der von einem EU-Land in ein anderes verkauften Autos ist der Kilometerzähler manipuliert: Lassen Sie vor der Zahlung eine Fahrzeughistorie über die FIN/VIN erstellen.
Europäisches Parlament, EPRS 2018 – „Odometer tampering: measures to prevent it“: Bei 5–12 % der im Inland verkauften Gebrauchtwagen ist der Tacho manipuliert, bei grenzüberschreitenden Verkäufen bei 30–50 % Quelle lesen
Textanalyse: einfache Version, nach Schlüsselwörtern.
Drei Entscheidungen, in dieser Reihenfolge. Keine verlangt, dass Sie uns etwas zahlen.
Initiative “Sicherer Autokauf im Internet” (ProPK, mit mobile.de, AutoScout24 und ADAC) und das Europäische Verbraucherzentrum. Quelle: Europäisches Verbraucherzentrum ↗
Von Deutschland nach Frankreich. Jeder Schritt verlinkt die amtliche Seite, die ihn erklärt.
1.Prüfen Sie Auto und Papiere
So geht’sWenigerFragen Sie nach der Fahrzeug-Identnummer (VIN) und Fotos von: Zulassungsbescheinigung Teil I sowie der Übereinstimmungsbescheinigung (COC). Der Name in den Papieren muss der des Verkäufers sein.
2.Lassen Sie es vor dem Bezahlen prüfen
So geht’sWeniger4 EmpfehlungenEin unabhängiger Gutachter oder eine Werkstatt in der Nähe des Autos, von Ihnen ausgewählt und bezahlt. Es ist die eine Ausgabe, die Sie vor dem falschen Kauf bewahren kann.
3.Bezahlen Sie vor Ort, gegen Schlüssel und Papiere
So geht’sWenigerNie eine Anzahlung aus der Ferne. Nehmen Sie alle Originale mit:
Was Sie brauchen
4.Deutschland: Abmeldung und Ausfuhrkennzeichen
So geht’sWeniger3 EmpfehlungenKlären Sie mit dem Verkäufer die Abmeldung. Für die Fahrt nach Hause brauchen Sie Ausfuhrkennzeichen von der Zulassungsstelle: gültige HU, eine besondere Haftpflicht und bezahlte Kfz-Steuer. Kurzzeitkennzeichen gelten nur in Deutschland.
6.Steuerbescheinigung (quitus fiscal)
So geht’sWenigerAmtliche Links geprüft am 24. September 2026. Regeln können sich ändern: Es gilt die amtliche Seite.
Klaro informiert: Die Formalitäten erledigen Sie selbst oder mit einem Fachbetrieb Ihrer Wahl.
Empfehlungen ohne Provision: Klaro wird von keinem dieser Unternehmen bezahlt, und die Reihenfolge ist nicht gekauft. Geprüft am 26. September 2026.
Der Link öffnet Google Flights. Klaro erhält dafür keine Provision, auch sonst nirgends auf dieser Seite.
5.Entscheiden Sie, wie es heimkommt
So geht’sWeniger1 EmpfehlungenAutotransporter (die Berechnung nennt den Preis) oder Sie holen es mit für die Fahrt gültigen Kennzeichen ab. Ohne gültige Kennzeichen darf es nicht fahren.
Wo Sie es erledigen
7.Technische Prüfung, nicht älter als 6 Monate
So geht’sWeniger1 EmpfehlungenPflicht, wenn das Auto älter als 4 Jahre ist. Sie darf im EU-Land der bisherigen Zulassung gemacht worden sein.
Service-public: Zulassung eines GebrauchtwagensService-public: technische Prüfung
Wo Sie es erledigen
8.Konformität: das COC
So geht’sWenigerDie europäische Übereinstimmungsbescheinigung des Herstellers (auch digital). Ohne sie braucht es eine Einzelgenehmigung (RTI) bei der DREAL.
9.Antrag auf Carte grise bei der ANTS
So geht’sWeniger1 EmpfehlungenNur online (FranceConnect oder France Identité) oder über einen zugelassenen Fachbetrieb. Sie zahlen die Steuern aus der Berechnung und erhalten eine vorläufige Bescheinigung für 1 Monat in Frankreich.
Was Sie brauchen
Service-public: Zulassung eines GebrauchtwagensANTS: Zulassungsverfahren
Wo Sie es erledigen
10.Carte grise per Post, Kennzeichen und Versicherung
So geht’sWenigerDie Carte grise kommt per Einschreiben. Die Versicherung muss ab der ersten Fahrt in Frankreich gelten; sind die ausländischen Kennzeichen ungültig, braucht es ein WW-Zertifikat.
Service-public: im Ausland gekauftes FahrzeugService-public: Zulassung eines Gebrauchtwagens