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2020·117.500 km·gasolina·85 kW (116 CV)
Esta página es pública. No contiene ningún dato sobre ti ni sobre el vendedor.
Camión portacoches desde Alemania: entre 850 € y 1.250 € hasta Madrid, según la ruta y la temporada (tarifas publicadas por transportistas).
Fuente 2 : Tarifas publicadas por transportistas (caralyze.es, 13/08/2026; clicktrans.es): no existe tarifa oficial caralyze.es
Epígrafe 1.º (hasta 120 g/km): tipo del 0 %, cuota de 0 €. Coche matriculado entre septiembre de 2018 y diciembre de 2020: no hay fuente oficial que aclare si Hacienda usa el valor NEDC o el WLTP, por eso el CO2 se da entre 87 y 108 g/km (NEDC estimado desde el WLTP). El campo 49 del CoC da el valor.
Fuente 3 : Ley 38/1992 de Impuestos Especiales, arts. 65 a 71: impuesto sobre determinados medios de transporte (IEDMT) boe.es
Tasa 1.1 de la DGT: 99,77 € según su catálogo oficial (julio de 2025; se actualiza cada enero).
Fuente 4 : DGT: catálogo de tasas, tasa 1.1 de matriculación (99,77 €) sedeclave.dgt.gob.es
Inspección técnica (ITV) de importación, entre 50 € y 80 €, y juego de placas, entre 20 € y 40 €: cifras de prensa y comercios, sin tarifa oficial; varían según la comunidad.
Fuente 5 : Prensa y gestorías (elindependiente.com, 11/05/2026; conductorpro.es): no existe tarifa oficial conductorpro.es
Estos importes dependen del ayuntamiento, de la comunidad o de un papel que quizá ya tienes. No están en el total.
Entre 12,62 € y 224 € al año: cuota estatal según los caballos fiscales × coeficiente municipal de 1 a 2; su ayuntamiento puede bonificarlo. No incluido en el total.
Fuente 6 : Real Decreto Legislativo 2/2004 (Haciendas Locales), arts. 95 y 96: impuesto sobre vehículos de tracción mecánica boe.es
Solo si el coche no trae el certificado de conformidad (CoC): un duplicado del fabricante cuesta entre 100 € y 300 € (cifra comercial, sin tarifa oficial). No incluido en el total.
Fuente 5 : Prensa y gestorías (elindependiente.com, 11/05/2026; conductorpro.es): no existe tarifa oficial conductorpro.es
Lo que creías, lo que es y el mercado español, en la misma escala.
El precio del anuncio se completa hasta el coste real. Los tramos con trama son estimados.
Mediana de 10 anuncios · ±1 año · ±20 % de kilómetros.
Tres decisiones, en este orden. Ninguna requiere pagarnos nada.
Iniciativa “Sicherer Autokauf im Internet” (ProPK, con mobile.de, AutoScout24 y el ADAC) y Centro Europeo del Consumidor. Fuente: Centro Europeo del Consumidor ↗
De Alemania a España. Cada paso enlaza la página oficial que lo explica.
1.Comprueba el coche y sus papeles
Cómo se haceVer menosPide el número de bastidor (VIN) y fotos de: Zulassungsbescheinigung Teil I, y del certificado de conformidad (COC). El nombre de los papeles tiene que ser el del vendedor.
2.Haz que la revisen antes de pagar
Cómo se haceVer menosUn perito o un taller independiente cerca del coche, que eliges y pagas tú. Es el único gasto que puede evitarte comprar el coche equivocado.
3.Paga en persona, contra las llaves y los papeles
Cómo se haceVer menosNunca un anticipo a distancia. Llévate todos los originales:
Lo que necesitas
4.Alemania: baja y placas de exportación
Cómo se haceVer menosAcuerda con el vendedor la baja (Abmeldung). Para conducirlo hasta casa hacen falta placas de exportación (Ausfuhrkennzeichen) en la oficina de matriculación: inspección (HU) en vigor, póliza especial e impuesto pagado. Las placas temporales alemanas (Kurzzeitkennzeichen) solo valen en Alemania.
6.ITV de importación (ficha técnica española)
Cómo se haceVer menosEnlaces oficiales comprobados el 24 de septiembre de 2026. Las normas pueden cambiar: manda la página oficial.
Klaro informa: los trámites los haces tú o con el profesional que elijas.
Revisa estos puntos
A revisar
Sin valoraciones no sabemos nada de sus ventas anteriores. Los vendedores falsos suelen abrir una cuenta nueva.
Qué hacer:
Llámale por teléfono, ve a ver el coche y comprueba que el nombre de los papeles coincide.
Compra entre dos países: coche en Alemania, matriculación en España. Pide un informe de historial por VIN antes de pagar. Compara los kilometrajes registrados a lo largo de los años.
Parlamento Europeo, EPRS 2018 — «Odometer tampering: measures to prevent it»: el 5-12 % de los coches usados vendidos dentro de un mismo país tiene el cuentakilómetros manipulado; en la venta entre países, el 30-50 % Leer la fuente
El enlace abre Google Flights. Klaro no cobra comisión por esto ni por nada más de esta página.
5.Decide cómo traerlo
Cómo se haceVer menosCamión portacoches (el cálculo te da el precio) o vas a buscarlo con placas válidas para el viaje. Sin placas válidas, el coche no puede circular.
7.Impuesto de matriculación: modelo 576 (o 06)
Cómo se haceVer menosEn la sede de la Agencia Tributaria, con certificado electrónico o Cl@ve. El modelo 06 es el de la exención. El importe está en el cálculo.
Agencia Tributaria: modelo 576Agencia Tributaria: modelo 06 (exención)
8.Compra a un particular: ITP (modelo 620)
Cómo se haceVer menosLa DGT pide el contrato traducido y el impuesto de transmisiones pagado en tu comunidad autónoma (en línea en casi todas). Compra a un profesional: basta la factura.
DGT: matricular un vehículo de la UEDGT: cambio de titularidad
9.Impuesto de circulación de tu ayuntamiento (IVTM)
Cómo se haceVer menosLa DGT pide el justificante de pago (o de exención). Cada ayuntamiento tiene su trámite, a menudo en línea.
10.Matriculación en la DGT
Cómo se haceVer menosEn línea en la sede de la DGT, o en persona con cita previa. Te asignan la matrícula y te dan el permiso de circulación.
Lo que necesitas
DGT: solicitar la matriculaciónDGT: cita previaDGT: matricular un vehículo de la UE
11.Placas y póliza, antes de circular
Cómo se haceVer menosLas placas se hacen en una tienda especializada; la póliza obligatoria tiene que estar contratada antes de circular. Mientras se tramita, la DGT da placas verdes temporales (2 meses, prorrogables).
El anuncio no indica el peso en vacío. Pide una foto del permiso de circulación (Zulassungsbescheinigung Teil I).
El anuncio no menciona el libro de mantenimiento (Scheckheft). Pide fotos del libro de mantenimiento.
Análisis del texto: versión simple, por palabras clave.