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© 2026 Klaro Cars · Baremos actualizados el 1 de septiembre de 2026

Hecho en València

Coste real Volkswagen Polo 2019 importado de Alemania a España

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Precio del anuncio—

Coste real en tu puerta

—

Volkswagen Polo

2019·96.500 km·gasolina·70 kW (95 CV)

Anuncio: AlemaniaMatricular en España

Calculado el 25 de septiembre de 2026Ver el anuncio original en AutoScout24

Entregado en Comunidad de Madridcambiar

Comunidad autónoma

Entregado en Comunidad de Madrid

Esta página es pública. No contiene ningún dato sobre ti ni sobre el vendedor.

Coste real Volkswagen Polo 2019 importado de Alemania a España: entre 11.010 € y 11.460 €

Coste real en tu puerta

entre 11.010 € y 11.460 €, estimado

Estimadorango, no precio

Creías ahorrar 955 €. Pierdes entre 65 € y 515 €, estimado7

El informe de compra

Los mensajes al vendedor en su idioma, el plan de 5 pasos, los documentos que pedir y la lista del día de la entrega.

Informe de compra · 49 €

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El ticket

Precio del anuncio
Lo que ves en AutoScout24. El punto de partida, no el final.
9.990 €
Transporte Detalle y fuenteEstimadoAlemania → Comunidad de Madrid. Estimado: camión portacoches, según la ciudad de salida. (estimado)
Fuente
Camión portacoches desde Alemania: entre 850 € y 1.250 € hasta Madrid, según la ruta y la temporada (tarifas publicadas por transportistas).
Fuente 2 : Tarifas publicadas por transportistas (caralyze.es, 13/08/2026; clicktrans.es): no existe tarifa oficial caralyze.es
+entre 850 € y 1.250 €, estimado

Esta página es pública e indexable. No compramos coches ni hacemos trámites.

Impuesto de matriculación (IEDMT, modelo 576) Detalle y fuente?ExactoTipo del 0 % para este CO₂.

Fuente

Epígrafe 1.º (hasta 120 g/km): tipo del 0 %, cuota de 0 €. Coche matriculado entre septiembre de 2018 y diciembre de 2020: no hay fuente oficial que aclare si Hacienda usa el valor NEDC o el WLTP, por eso el CO2 se da entre 81 y 104 g/km (NEDC estimado desde el WLTP). El campo 49 del CoC da el valor.

Fuente 3 : Ley 38/1992 de Impuestos Especiales, arts. 65 a 71: impuesto sobre determinados medios de transporte (IEDMT) boe.es

0 €0 €

Tasa de matriculación de la DGT Detalle y fuente?ExactoTasa DGT 1.1: 100 €.

Fuente

Tasa 1.1 de la DGT: 99,77 € según su catálogo oficial (julio de 2025; se actualiza cada enero).

Fuente 4 : DGT: catálogo de tasas, tasa 1.1 de matriculación (99,77 €) sedeclave.dgt.gob.es

100 €+ 100 €

ITV de importación y placas de matrícula Detalle y fuente?EstimadoITV de importación + placas. (estimado)

Fuente

Inspección técnica (ITV) de importación, entre 50 € y 80 €, y juego de placas, entre 20 € y 40 €: cifras de prensa y comercios, sin tarifa oficial; varían según la comunidad.

Fuente 5 : Prensa y gestorías (elindependiente.com, 11/05/2026; conductorpro.es): no existe tarifa oficial conductorpro.es

+entre 70 € y 120 €, estimado+ 70 – 120 €

Coste real en tu puertaentre 11.010 € y 11.460 €11.010 – 11.460 €

No incluido en el total

Estos importes dependen del ayuntamiento, de la comunidad o de un papel que quizá ya tienes. No están en el total.

IVTM (impuesto municipal de circulación, anual) Detalle y fuenteEstimadoAnual: cuota estatal × coeficiente municipal (1 a 2). (estimado)
Fuente
Entre 12,62 € y 224 € al año: cuota estatal según los caballos fiscales × coeficiente municipal de 1 a 2; su ayuntamiento puede bonificarlo. No incluido en el total.
Fuente 6 : Real Decreto Legislativo 2/2004 (Haciendas Locales), arts. 95 y 96: impuesto sobre vehículos de tracción mecánica boe.es
+entre 13 € y 224 €, estimado
CoC duplicado (solo si falta) Detalle y fuenteEstimadoSolo si el coche no trae el CoC. (estimado)
Fuente
Solo si el coche no trae el certificado de conformidad (CoC): un duplicado del fabricante cuesta entre 100 € y 300 € (cifra comercial, sin tarifa oficial). No incluido en el total.
Fuente 5 : Prensa y gestorías (elindependiente.com, 11/05/2026; conductorpro.es): no existe tarifa oficial conductorpro.es
+entre 100 € y 300 €, estimado

La regla

Lo que creías, lo que es y el mercado español, en la misma escala.

Anuncio

9.990 €

Coste real · estimado

11.010 – 11.460 €

Mediana en España · 8 anuncios

10.945 €

El coste real supera la mediana española: el hueco de la derecha es una pérdida, no un ahorro.

El cálculo en gráficosCascada del coste, mercado y ruta del transporte.Leer másVer menos

La cascada del coste

El precio del anuncio se completa hasta el coste real. Los tramos con trama son estimados.

9.990 €

Transporte
+ 850 – 1.250 €
Estimado
Tasa de matriculación de la DGT
+ 100 €
Exacto
ITV de importación y placas de matrícula
+ 70 – 120 €
Estimado

9.990 € se completan hasta11.010 – 11.460 €

El mercado español

Mediana de 8 anuncios · ±1 año · ±20 % de kilómetros.

Mediana · 10.945 €

Tu coste real, entregado

11.010 – 11.460 €

Cerrar el rango

Señales de riesgo

No hemos encontrado señales de riesgo en lo que podemos ver.

Un anuncio no lo muestra todo. Entre el 30 y el 50 % de los coches vendidos de un país a otro de la UE tienen el cuentakilómetros manipulado: antes de pagar, pide un historial por VIN.

El anuncio no menciona el libro de mantenimiento (Scheckheft). Pide fotos del libro de mantenimiento.

Fuente: Parlamento Europeo, 2018 ? — detalle

Parlamento Europeo, EPRS 2018 — «Odometer tampering: measures to prevent it»: el 5-12 % de los coches usados vendidos dentro de un mismo país tiene el cuentakilómetros manipulado; en la venta entre países, el 30-50 % Leer la fuente

Análisis del texto: versión simple, por palabras clave.

Qué hacer ahora

Tres decisiones, en este orden. Ninguna requiere pagarnos nada.

Las cuatro reglas de la policía alemanaLéelas antes de escribir al vendedor, no después.Leer másVer menos

01Nunca pagues por adelantado: ni anticipo, ni gastos de gestión, ni transporte previo.
02El dinero solo cambia de manos contra las llaves y la Zulassungsbescheinigung Teil I y Teil II.
03Desconfía de cualquier servicio de depósito propuesto por el vendedor.
04Un precio muy por debajo del mercado es la señal de alarma más frecuente.

Iniciativa “Sicherer Autokauf im Internet” (ProPK, con mobile.de, AutoScout24 y el ADAC) y Centro Europeo del Consumidor. Fuente: Centro Europeo del Consumidor ↗

01
Haz que lo vean antes de pagar
Una inspección independiente, antes de pagar, es la única línea del presupuesto que puede ahorrarte el coche entero. Pide presupuesto: no inventamos precios.DEKRA ↗TÜV ↗Sin comisión: los contactas y les pagas tú.
02
Decide cómo llega el coche
Dos opciones: un transportista, o ir a buscarlo. Compara con tus propios presupuestos.

¿Transportista o ir a buscarlo?Coste, qué incluye y si ves el coche antes de pagar.Leer másVer menos

TransportistaIr a buscarlo

Coste850 – 1.250 €Por confirmar

Qué incluyeCamión portacochesViaje, gasolina, peajes, póliza temporal: por confirmar

Ves el coche antes de pagarNo, salvo que vayas antesSí

Lo que hay que resolverEl contrato con el transportistaMatrícula de exportación y póliza de tránsito: por comprobar

Paso a paso: de la compra a la matrícula

De Alemania a España. Cada paso enlaza la página oficial que lo explica.

1Antes de pagar
1. Lo haces tú
  1.Comprueba el coche y sus papeles
  Cómo se haceVer menos
  Pide el número de bastidor (VIN) y fotos de: Zulassungsbescheinigung Teil I, y del certificado de conformidad (COC). El nombre de los papeles tiene que ser el del vendedor.
  Comisión Europea: comprobar un n.º de IVA (VIES)
2. En personaRecomendado
  2.Haz que la revisen antes de pagar
  Cómo se haceVer menos
  Un perito o un taller independiente cerca del coche, que eliges y pagas tú. Es el único gasto que puede evitarte comprar el coche equivocado.
2La compra
1. En persona
  3.Paga en persona, contra las llaves y los papeles
  Cómo se haceVer menos
  Nunca un anticipo a distancia. Llévate todos los originales:
  Lo que necesitas
  Zulassungsbescheinigung Teil I
  Zulassungsbescheinigung Teil II
  Certificado de conformidad (COC)
  Factura con el número de IVA del vendedor
3Traerlo
1. En persona
  4.Alemania: baja y placas de exportación
  Cómo se haceVer menos
  Acuerda con el vendedor la baja (Abmeldung). Para conducirlo hasta casa hacen falta placas de exportación (Ausfuhrkennzeichen) en la oficina de matriculación: inspección (HU) en vigor, póliza especial e impuesto pagado. Las placas temporales alemanas (Kurzzeitkennzeichen) solo valen en Alemania.
  ADAC: placas de exportación (Ausfuhrkennzeichen)
4Los trámites
1. En persona
  6.ITV de importación (ficha técnica española)
  Cómo se haceVer menos
  En una estación ITV autorizada, con cita. Te entrega la ficha técnica en formato español.
  Lo que necesitas
  Permiso de circulación del país de origen
  COC, o ficha reducida firmada por un ingeniero
  Contrato o factura si no eres el titular

Enlaces oficiales comprobados el 24 de septiembre de 2026. Las normas pueden cambiar: manda la página oficial.

Klaro informa: los trámites los haces tú o con el profesional que elijas.

Fuentes (7)Cada cifra enlaza a su fuente oficial.Leer másVer menos

1.Anuncio de AutoScout24, precio indicado por el vendedor autoscout24.de
2.Tarifas publicadas por transportistas (caralyze.es, 13/08/2026; clicktrans.es): no existe tarifa oficial caralyze.es
3.Ley 38/1992 de Impuestos Especiales, arts. 65 a 71: impuesto sobre determinados medios de transporte (IEDMT) boe.es
4.DGT: catálogo de tasas, tasa 1.1 de matriculación (99,77 €) sedeclave.dgt.gob.es
5.Prensa y gestorías (elindependiente.com, 11/05/2026; conductorpro.es): no existe tarifa oficial conductorpro.es
6.Real Decreto Legislativo 2/2004 (Haciendas Locales), arts. 95 y 96: impuesto sobre vehículos de tracción mecánica boe.es
7.AutoScout24 autoscout24.es : 8 annonces comparables, sans doublons (même modèle et motorisation, année ±1, km ±20 %) autoscout24.es

Si vas a buscarlo, compara vuelos y trenes hacia Alemania.Ver los vuelos ↗

El enlace abre Google Flights. Klaro no cobra comisión por esto ni por nada más de esta página.

DGT: matricular un vehículo de la UE

↗

ADAC: placas temporales (solo Alemania)

↗

Ejemplo: solicitud en Berlín↗

Lo haces tú

5.Decide cómo traerlo

Cómo se haceVer menos

Camión portacoches (el cálculo te da el precio) o vas a buscarlo con placas válidas para el viaje. Sin placas válidas, el coche no puede circular.

DGT: estaciones ITV autorizadas

↗

DGT: matricular un vehículo de la UE↗

En línea

7.Impuesto de matriculación: modelo 576 (o 06)

Cómo se haceVer menos

En la sede de la Agencia Tributaria, con certificado electrónico o Cl@ve. El modelo 06 es el de la exención. El importe está en el cálculo.

Agencia Tributaria: modelo 576 Agencia Tributaria: modelo 06 (exención)

En línea o en persona

8.Impuesto de circulación de tu ayuntamiento (IVTM)

Cómo se haceVer menos

La DGT pide el justificante de pago (o de exención). Cada ayuntamiento tiene su trámite, a menudo en línea.

DGT: matricular un vehículo de la UE

En línea o en persona

9.Matriculación en la DGT

Cómo se haceVer menos

En línea en la sede de la DGT, o en persona con cita previa. Te asignan la matrícula y te dan el permiso de circulación.

Lo que necesitas

Ficha técnica de la ITV
Justificantes del modelo 576/06 y del IVTM
Contrato traducido (particular) o factura con IVA (profesional)

DGT: solicitar la matriculación DGT: cita previa DGT: matricular un vehículo de la UE

En persona

10.Placas y póliza, antes de circular

Cómo se haceVer menos

Las placas se hacen en una tienda especializada; la póliza obligatoria tiene que estar contratada antes de circular. Mientras se tramita, la DGT da placas verdes temporales (2 meses, prorrogables).

DGT: placas verdes temporales