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© 2026 Klaro Cars · Tabelle aggiornate il 1 settembre 2026

Fatto a Valencia

Costo reale Volkswagen Polo 2022 importata dalla Germania

Stiamo calcolando il prezzo reale

Lettura dell’annuncio…

Prezzo dell’annuncio—

Costo reale a casa tua

—

Volkswagen Polo

2022·48.500 km·benzina·59 kW (80 CV)

Annuncio: GermaniaImmatricolare in Francia

Calcolato il 26 settembre 2026 · tabella malus 2022 applicataVedi l’annuncio originale su AutoScout24

Consegnata in Île-de-Francecambia

Regione di consegna

Consegnata in Île-de-France

Questa pagina è pubblica. Non contiene alcun dato su di te né sul venditore.

Costo reale Volkswagen Polo 2022 importata dalla Germania: tra 14.080 € e 14.480 €

Costo reale a casa tua

tra 14.080 € e 14.480 €, stimato

Stimatoun intervallo, non un prezzo

Il rapporto d’acquisto

I messaggi al venditore nella sua lingua, il piano in 5 passi, i documenti da chiedere e la lista del giorno della consegna.

Rapporto d’acquisto · 49 €

Pagamento unico, senza abbonamento. Rimborso entro 14 giorni.

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Non ci sono abbastanza auto comparabili in Francia (meno di 5) per calcolare il risparmio.

Questa pagina è pubblica e indicizzabile. Non compriamo auto e non facciamo pratiche.

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Lo scontrino

Prezzo dell’annuncio
Quello che vedi su AutoScout24. Il punto di partenza, non quello d’arrivo.
12.890 €
Trasporto Dettaglio e fonteStimatoBaviera → Île-de-France. Stimato: tariffe pubblicate dalla Baviera. (stimato)
Fonte
Bisarca dalla Baviera: da 900 € a 1.300 € (tariffe pubblicate verso la regione di Parigi).
Fonte 2 : Tariffe pubblicate da trasportatori (rta-transport.fr, 26/05/2026; carington.fr, 17/12/2025): non esiste una tariffa ufficiale rta-transport.fr
+tra 900 € e 1.300 €, stimato

Malus écologique (imposta francese sulla CO₂) Dettaglio e fonte?EsattoCO₂ 126 g/km: sotto la soglia di 128 g/km, nessun malus.

Fonte

Tabella WLTP 2022 (anno di prima immatricolazione), 126 g/km WLTP (indicato nell’annuncio): sotto la soglia di 128 g/km, nessun malus.

Fonte 3 : CIBS (codice tributario francese), art. L421-62: tabella CO2 WLTP (Légifrance) legifrance.gouv.fr

0 €0 €

Malus au poids (imposta francese sul peso) Dettaglio e fonte?1.132 kg: sotto la soglia di 1.800 kg, nessun malus per peso.

Fonte

1.132 kg in ordine di marcia (casella G): sotto la soglia di 1.800 kg della tabella 2022-2023.

Fonte 4 : Service-public.fr (portale ufficiale dell’amministrazione francese), Malus au poids (F35950): tabelle CIBS L421-75, décote, ibride service-public.gouv.fr

0 €0 €

Se fosse stata immatricolata prima del 1° gennaio 2015, anche il malus CO₂ sarebbe di 0 €.fonte

Carte grise (carta di circolazione francese): tassa regionale Dettaglio e fonte?Esatto4 CV × 68,95 € (Île-de-France).

Fonte

4 CV (cavalli fiscali francesi, formula CIBS L421-16 con 59 kW), 68,95 € per CV in Île-de-France.

Fonte 5 : Simulatore ufficiale del costo del certificato di immatricolazione (service-public.fr), tariffe regionali 2026 service-public.gouv.fr

276 €+ 276 €

Carte grise: tasse fisse Dettaglio e fonte?EsattoTassa fissa di 11 € + spese di spedizione di 2,76 €.

Fonte

Tassa fissa di 11 € (Y4) e diritto di spedizione di 2,76 € (Y5).

Fonte 6 : ANTS (agenzia francese dei titoli), tasse della carte grise: tassa fissa Y4 (11 €) e diritto di spedizione Y5 (2,76 €) immatriculation.ants.gouv.fr

14 €+ 14 €

Costo reale a casa tuatra 14.080 € e 14.480 €14.080 – 14.480 €

Il calcolo in graficiCascata del costo, mercato e percorso del trasporto.Leggi di piùMostra meno

La cascata del costo

Il prezzo dell’annuncio arriva fino al costo reale. I tratti tratteggiati sono stimati.

12.890 €

Trasporto
+ 900 – 1.300 €
Stimato
Carte grise
+ 276 €
Esatto
Tasse fisse
+ 14 €
Esatto

12.890 € arrivano a14.080 – 14.480 €

Il percorso del trasporto

BavieraÎle-de-France

Bisarca

Da Renania / Francoforte
700 – 900 €
Dalla Baviera
900 – 1.300 €
Da Berlino
1.100 – 1.500 €

StimatoTariffe commerciali pubblicate (carington.fr, rta-transport.fr). Lo prenoti tu; Klaro non incassa nulla.

Segnali di rischio

Lettura del testo dell’annuncio…

Cosa fare adesso

Tre decisioni, in quest’ordine. Nessuna ti chiede di pagarci qualcosa.

Le quattro regole della polizia tedescaLeggile prima di scrivere al venditore, non dopo.Leggi di piùMostra meno

01Non pagare mai in anticipo: né caparra, né spese di pratica, né trasporto pagato prima.
02Il denaro passa di mano solo contro le chiavi e la Zulassungsbescheinigung Parte I e Parte II.
03Diffida di qualsiasi servizio di deposito proposto dal venditore.
04Un prezzo molto inferiore al mercato è il segnale d’allarme più frequente.

Iniziativa “Sicherer Autokauf im Internet” (ProPK, con mobile.de, AutoScout24 e ADAC) e Centro Europeo dei Consumatori. Fonte: Centro Europeo dei Consumatori ↗

01
Falla vedere prima di pagare
Un’ispezione indipendente, prima di pagare, è l’unica voce del budget che può risparmiarti l’auto intera. Chiedi un preventivo: non inventiamo prezzi.DEKRA ↗TÜV ↗Senza commissioni: li contatti e li paghi tu.
02
Decidi come arriva l’auto
Due opzioni: un trasportatore, o andarla a prendere. Confronta con i tuoi preventivi.

Trasportatore o andarla a prendere?Costo, cosa è incluso e se vedi l’auto prima di pagare.Leggi di piùMostra meno

TrasportatoreAndarla a prendere

Costo900 – 1.300 €Da confermare

Cosa comprendeBisarcaViaggio, carburante, pedaggi, assicurazione temporanea: da confermare

Vedi l’auto prima di pagareNo, salvo viaggio separatoSì

Cosa va sistematoIl contratto con il trasportatoreTarga di esportazione e assicurazione di transito: da verificare

Passo per passo: dall’acquisto all’immatricolazione

Da Germania a Francia. Ogni passo rimanda alla pagina ufficiale che lo spiega.

1Prima di pagare
1. Lo fai tu
  1.Controlla l’auto e i documenti
  Come si faMostra meno
  Chiedi il numero di telaio (VIN) e le foto di: Zulassungsbescheinigung Teil I, e del certificato di conformità (COC). Il nome sui documenti deve essere quello del venditore.
  Commissione europea: verificare una partita IVA (VIES)
2. Di personaConsigliato
  2.Falla controllare prima di pagare
  Come si faMostra meno
  Un perito o un’officina indipendente vicino all’auto, scelti e pagati da te. È l’unica spesa che può evitarti di comprare l’auto sbagliata.
2L’acquisto
1. Di persona
  3.Paga di persona, in cambio di chiavi e documenti
  Come si faMostra meno
  Mai un acconto a distanza. Porta via tutti gli originali:
  Cosa ti serve
  Zulassungsbescheinigung Teil I
  Zulassungsbescheinigung Teil II
  Certificato di conformità (COC)
  Fattura, o certificato di cessione se è un privato
3Portarla a casa
1. Di persona
  4.Germania: cancellazione e targhe di esportazione
  Come si faMostra meno
  Concorda con il venditore la cancellazione (Abmeldung). Per guidarla fino a casa servono le targhe di esportazione (Ausfuhrkennzeichen) all’ufficio immatricolazioni: revisione (HU) valida, polizza speciale e tassa pagata. Le targhe temporanee tedesche (Kurzzeitkennzeichen) valgono solo in Germania.
  ADAC: targhe per l’esportazione (Ausfuhrkennzeichen)
4Le pratiche
1. Online
  6.Quitus fiscale
  Come si faMostra meno
  Dimostra che l’IVA è in regola. Si chiede via email all’ufficio delle imposte del tuo dipartimento (nel 57, 59, 62 e 67, direttamente sul sito dell’ANTS).
  Cosa ti serve
  Modulo 1993-PART-D-SD
  Fattura o certificato di cessione
  Carta di circolazione estera, documento d’identità, prova di residenza

Link ufficiali verificati il 24 settembre 2026. Le regole possono cambiare: vale la pagina ufficiale.

Klaro informa: le pratiche le fai tu o con il professionista che scegli.

Fonti (6)Ogni cifra rimanda alla sua fonte ufficiale.Leggi di piùMostra meno

1.Annuncio su AutoScout24, prezzo indicato dal venditore autoscout24.de
2.Tariffe pubblicate da trasportatori (rta-transport.fr, 26/05/2026; carington.fr, 17/12/2025): non esiste una tariffa ufficiale rta-transport.fr
3.CIBS (codice tributario francese), art. L421-62: tabella CO2 WLTP (Légifrance) legifrance.gouv.fr
4.Service-public.fr (portale ufficiale dell’amministrazione francese), Malus au poids (F35950): tabelle CIBS L421-75, décote, ibride service-public.gouv.fr
5.Simulatore ufficiale del costo del certificato di immatricolazione (service-public.fr), tariffe regionali 2026 service-public.gouv.fr
6.ANTS (agenzia francese dei titoli), tasse della carte grise: tassa fissa Y4 (11 €) e diritto di spedizione Y5 (2,76 €) immatriculation.ants.gouv.fr

Se vai a prenderla, confronta voli e treni (destinazione: Germania).Vedi i voli ↗

Il link apre Google Flights. Klaro non incassa commissioni per questo, né per altro in questa pagina.

Service-public: quitus fiscale

↗

ADAC: targhe temporanee (solo Germania)

↗

Esempio: richiesta a Berlino↗

Lo fai tu

5.Decidi come portarla a casa

Come si faMostra meno

Bisarca (il calcolo ne indica il prezzo) oppure vai a prenderla con targhe valide per il viaggio. Senza targhe valide, l’auto non può circolare.

Service-public: quitus fiscale

↗

impots.gouv: ottenere il quitus fiscale↗

Di persona

7.Revisione di meno di 6 mesi

Come si faMostra meno

Obbligatoria se l’auto ha più di 4 anni. Può essere stata fatta nel paese UE dove era immatricolata.

Service-public: immatricolare un’auto usata Service-public: revisione

Lo fai tu

8.Conformità: il COC

Come si faMostra meno

Il certificato di conformità europeo del costruttore (può essere digitale). Senza, serve un’omologazione singola (RTI) alla DREAL.

Service-public: veicolo acquistato all’estero

Online

9.Richiesta della carte grise all’ANTS

Come si faMostra meno

Solo online (FranceConnect o France Identité), o tramite un professionista abilitato. Paghi le tasse del calcolo e ricevi un certificato provvisorio per circolare 1 mese in Francia.

Cosa ti serve

Carta di circolazione estera o documento ufficiale di proprietà
Cerfa 13750, prova di residenza di meno di 6 mesi
Quitus fiscale, revisione, COC, fattura o cessione

Service-public: immatricolare un’auto usata ANTS: pratiche della carte grise

Lo fai tu

10.Carte grise per posta, targhe e polizza

Come si faMostra meno

La carte grise arriva con lettera tracciata. La polizza deve coprire l’auto dal primo tragitto in Francia; se le targhe estere non valgono più, serve un certificato WW.

Service-public: veicolo acquistato all’estero Service-public: immatricolare un’auto usata

Non abbiamo trovato segnali di rischio in ciò che possiamo vedere.

Un annuncio non mostra tutto. Tra il 30 % e il 50 % delle auto vendute da un paese all’altro dell’UE ha il contachilometri manomesso: prima di pagare, richiedi uno storico tramite VIN.

Fonte: Parlamento europeo, 2018 ? — dettaglio

Parlamento europeo, EPRS 2018 – «Odometer tampering: measures to prevent it»: il 5-12% delle auto usate vendute all'interno di un paese ha il contachilometri manomesso; nelle vendite tra paesi, il 30-50% Leggi la fonte

La lettura del testo dell’annuncio non è riuscita. Il costo reale qui sopra resta valido; i segnali di rischio del testo non vengono mostrati. Riprova