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Stiamo calcolando il prezzo reale
Lettura dell’annuncio…
Prezzo dell’annuncio—
Costo reale a casa tua
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2021·52.000 km·diesel·150 kW (204 CV)
Annuncio di esempio: prezzo e mercato illustrativi. Malus, carte grise e trasporto calcolati dal nostro motore, con tabelle ufficiali.
Questa pagina è pubblica. Non contiene alcun dato su di te né sul venditore.
Bisarca dalla Renania / Francoforte: da 700 € a 900 € (tariffe pubblicate verso la regione di Parigi).
Fonte 2 : Carington, trasporto su camion Europa → Francia (17/12/2025) carington.fr
CO2 assente dall’annuncio: stimata tra 166 e 177 g/km WLTP in base alle auto nuove identiche immatricolate in Germania (Agenzia europea dell’ambiente). Il valore esatto è nella casella V.7 della carta di circolazione tedesca. Tabella WLTP 2021 (anno di prima immatricolazione), décote (riduzione per anzianità) del 43% (64 mesi iniziati al 25 settembre 2026).
Fonte 3 : CIBS (codice tributario francese), art. L421-62: tabella CO2 WLTP (Légifrance) legifrance.gouv.fr
Nessun malus sul peso per un’auto immatricolata per la prima volta prima del 2022 (tabelle CIBS L421-75 dal 2022).
Fonte 4 : Service-public.fr (portale ufficiale dell’amministrazione francese), Malus au poids (F35950): tabelle CIBS L421-75, décote, ibride service-public.gouv.fr
Se fosse stata immatricolata prima del 1° gennaio 2015, anche il malus CO₂ sarebbe di 0 €.fonte
11 CV (cavalli fiscali francesi, formula CIBS L421-16 con 150 kW), 68,95 € per CV in Île-de-France.
Fonte 5 : Simulatore ufficiale del costo del certificato di immatricolazione (service-public.fr), tariffe regionali 2026 service-public.gouv.fr
Tassa fissa di 11 € (Y4) e diritto di spedizione di 2,76 € (Y5).
Fonte 6 : ANTS (agenzia francese dei titoli), tasse della carte grise: tassa fissa Y4 (11 €) e diritto di spedizione Y5 (2,76 €) immatriculation.ants.gouv.fr
Quello che credevi, quello che è e il mercato francese: sulla stessa scala.
Il prezzo dell’annuncio arriva fino al costo reale. I tratti tratteggiati sono stimati.
Mediana di 12 annunci · ±1 anno · ±20 % di chilometri.
Annunci comparabili di esempio: illustrativo.
Bisarca
Un messaggio nella lingua del venditore, pronto da copiare. Il venditore deve solo fotografare una casella del suo libretto di circolazione.
Messaggio pronto, nella lingua del venditore
Guten Tag, ich interessiere mich für Ihr Fahrzeug. Könnten Sie mir bitte ein Foto der Zulassungsbescheinigung Teil I schicken? Feld V.7 (CO2) genügt, persönliche Daten dürfen Sie gerne abdecken. Vielen Dank!Buongiorno, la sua auto mi interessa. Potrebbe inviarmi una foto di questo documento: Zulassungsbescheinigung Teil I? Basta il CO2 (Feld V.7); può coprire i suoi dati personali. Grazie!
Non abbiamo trovato segnali di rischio in ciò che possiamo vedere.
Un annuncio non mostra tutto. Tra il 30 % e il 50 % delle auto vendute da un paese all’altro dell’UE ha il contachilometri manomesso: prima di pagare, richiedi uno storico tramite VIN.
Parlamento europeo, EPRS 2018 – «Odometer tampering: measures to prevent it»: il 5-12% delle auto usate vendute all'interno di un paese ha il contachilometri manomesso; nelle vendite tra paesi, il 30-50% Leggi la fonte
Analisi del testo: versione semplice, per parole chiave.
Tre decisioni, in quest’ordine. Nessuna ti chiede di pagarci qualcosa.
Iniziativa “Sicherer Autokauf im Internet” (ProPK, con mobile.de, AutoScout24 e ADAC) e Centro Europeo dei Consumatori. Fonte: Centro Europeo dei Consumatori ↗
Da Germania a Francia. Ogni passo rimanda alla pagina ufficiale che lo spiega.
1.Controlla l’auto e i documenti
Come si faMostra menoChiedi il numero di telaio (VIN) e le foto di: Zulassungsbescheinigung Teil I, e del certificato di conformità (COC). Il nome sui documenti deve essere quello del venditore.
2.Falla controllare prima di pagare
Come si faMostra menoUn perito o un’officina indipendente vicino all’auto, scelti e pagati da te. È l’unica spesa che può evitarti di comprare l’auto sbagliata.
4.Germania: cancellazione e targhe di esportazione
Come si faMostra menoConcorda con il venditore la cancellazione (Abmeldung). Per guidarla fino a casa servono le targhe di esportazione (Ausfuhrkennzeichen) all’ufficio immatricolazioni: revisione (HU) valida, polizza speciale e tassa pagata. Le targhe temporanee tedesche (Kurzzeitkennzeichen) valgono solo in Germania.
6.Quitus fiscale
Come si faMostra menoLink ufficiali verificati il 24 settembre 2026. Le regole possono cambiare: vale la pagina ufficiale.
Klaro informa: le pratiche le fai tu o con il professionista che scegli.
Il link apre Google Flights. Klaro non incassa commissioni per questo, né per altro in questa pagina.
5.Decidi come portarla a casa
Come si faMostra menoBisarca (il calcolo ne indica il prezzo) oppure vai a prenderla con targhe valide per il viaggio. Senza targhe valide, l’auto non può circolare.
7.Revisione di meno di 6 mesi
Come si faMostra menoObbligatoria se l’auto ha più di 4 anni. Può essere stata fatta nel paese UE dove era immatricolata.
Service-public: immatricolare un’auto usataService-public: revisione
8.Conformità: il COC
Come si faMostra menoIl certificato di conformità europeo del costruttore (può essere digitale). Senza, serve un’omologazione singola (RTI) alla DREAL.
9.Richiesta della carte grise all’ANTS
Come si faMostra menoSolo online (FranceConnect o France Identité), o tramite un professionista abilitato. Paghi le tasse del calcolo e ricevi un certificato provvisorio per circolare 1 mese in Francia.
Cosa ti serve
Service-public: immatricolare un’auto usataANTS: pratiche della carte grise
10.Carte grise per posta, targhe e polizza
Come si faMostra menoLa carte grise arriva con lettera tracciata. La polizza deve coprire l’auto dal primo tragitto in Francia; se le targhe estere non valgono più, serve un certificato WW.
Service-public: veicolo acquistato all’esteroService-public: immatricolare un’auto usata