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Klaro non calcola ancora per: Stati Uniti
Calcoliamo il costo reale per la Francia e per la Spagna. Importare un’auto in un altro paese segue altre regole, e non calcoliamo nulla senza una fonte ufficiale verificata. Puoi vedere come funziona con uno di questi due paesi.
Un’auto tedesca sembra più economica. Klaro somma ciò che manca — trasporto, imposta di immatricolazione, tasse — e ti dice quanto costa davvero in Spagna.
30–50 %dei contachilometri risultano manomessi nelle vendite tra paesi dell’UE. Parlamento europeo, 2018.
Come funziona
mobile.de o AutoScout24. Leggiamo prezzo, anno, chilometri, motore e peso.
Francia o Spagna. Le voci dello scontrino e le tasse cambiano con il paese.
Costo reale, intervallo onesto, una fonte per voce e i segnali di rischio dell’annuncio.
Prezzi
Analizza tutti gli annunci che vuoi senza pagare nulla. Quando trovi la tua, il rapporto ti dà il prezzo reale, riga per riga, e il piano per comprarla e immatricolarla.
0 €
Fa per te se stai guardando annunci e vuoi scartare quelli cattivi in un minuto.
49 €per auto
Fa per te se hai scelto un’auto e vuoi sapere quanto ti costa prima di pagare.
Indeciso tra più auto? 3 rapporti per 99 €.
149 €per auto
Fa per te se è la tua prima importazione e vuoi che qualcuno la controlli con te.
Ti registri, ci racconti cosa cerchi e paghi.
Ti serve cercare di più? Le ricerche si comprano nella pagina di ricerca quando finiscono: 10 per 9 € o 50 per 19 €. Cerca un’auto →
IVA inclusa. Pagamento unico, senza abbonamento. Nessuna commissione cambia l’ordine dei risultati.
Le nostre fonti
Forbice di tariffe pubblicate dai trasportatori (Germania → Spagna), sempre mostrata come stima.
Tariffe pubbliche, datate
Stimata da auto nuove identiche immatricolate nell’UE. Determina l’aliquota dell’imposta.
Agenzia europea dell’ambiente
Valore del modello nella Orden dell’anno, ridotto per età, poi aliquota in base al CO₂ (da 0 a 14,75 %, a volte più alta per comunità).
Ley 38/1992 (LIE), artt. 65–71 · Orden HAC/1501/2025 · AEAT
Tassa DGT 1.1, ITV e targhe. IVTM e ITP sono indicati a parte, fuori dal totale.
DGT · TRLRHL · TRLITP
Mediana di annunci spagnoli dello stesso modello, ±1 anno e ±20 % di km. Sotto 5 annunci, non viene mostrata.
Annunci che possiamo leggere; elenco non esaustivo
Ciò che è stimato è mostrato come forbice. Quando un modello non è nella Orden, scriviamo « impossibile da stimare » invece di inventare una cifra.
Domande
Perché in Spagna l’imposta speciale su determinati mezzi di trasporto (IEDMT, modello 576) si paga alla prima immatricolazione in Spagna, anche se l’auto arriva da un altro paese dell’UE.
Lo stimiamo da auto nuove identiche immatricolate nell’UE e ti diamo una forbice. Il dato esatto è nel campo V.7 del certificato di immatricolazione tedesco: chiederlo al venditore chiude la forbice.
La base dell’imposta viene dalla Orden dei valori del Ministero delle Finanze, che non copre tutti i modelli. Quando il modello non c’è, lo diciamo invece di inventare una cifra.
No. Klaro calcola e ti informa. Compri direttamente dal venditore e fai tu le pratiche; ti diciamo quali.
Il prezzo dell’annuncio, il costo reale — ogni riga con la sua fonte e il risparmio vero —, i segnali di rischio e le regole della polizia tedesca sono gratuiti e senza account. Il rapporto d’acquisto (messaggi al venditore nella sua lingua, piano in 5 passi, documenti e lista del giorno della consegna) costa 49 € per auto, con un pagamento unico. Non facciamo pagare né i venditori né i concessionari.
Oggi Francia e Spagna. Se il tuo paese non c’è, non calcoliamo nulla senza una fonte ufficiale verificata: preferiamo dirtelo.
Incolla il link: il costo reale, voce per voce, con la sua fonte.
Un esempio reale, senza cliccare
2019 · 89.000 km · diesel
tra 19.420 € e 20.695 €
Stimato
Annuncio di esempio: prezzo e mercato sono illustrativi. Imposta di immatricolazione, tasse e trasporto calcolati dal nostro motore, con tabelle ufficiali.