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En Alemania hay más coches y suelen ser más baratos, pero el precio del anuncio no es lo que pagas. Aquí tienes lo que se suma (transporte, impuestos y tasas), ejemplos reales de este mes y los trámites con sus páginas oficiales. Y si ya tienes un anuncio, lo calculas gratis en segundos.
¿Matriculas en otro país? Francia · Italia
8 coches anunciados en Alemania, con su coste real puesto en España. Precios de AutoScout24 del 7 de octubre de 2026; impuestos y tasas calculados con las tablas oficiales.
| Coche | Precio en Alemania | Puesto en España | |
|---|---|---|---|
| Volkswagen Golf2020 · 49.500 km | Dortmund | 10.499 € | 11.519 – 12.259 € |
| Volkswagen Polo2021 · 71.500 km | Friburgo | 9.999 € | 11.019 – 12.096 € |
| Volkswagen Tiguan2022 · 30.860 km | Karlsruhe | 19.500 € | 20.862 – 21.611 € |
| Audi A32019 · 66.500 km | Mannheim | 13.900 € | 14.920 – 16.179 € |
| Audi A42023 · 122.130 km | Dortmund | 16.990 € | 18.856 – 19.348 € |
| Skoda Octavia2019 · 60.130 km | Düsseldorf | 12.380 € | 13.400 – 13.850 € |
| BMW X12021 · 103.000 km | Wuppertal | 16.990 € | 18.010 – 19.871 € |
| Tesla Model 32020 · 103.000 km | Múnich | 20.800 € | 21.820 – 22.270 € |
Cada línea del cálculo, cómo se hace y de dónde sale.
Horquilla de tarifas publicadas por transportistas (Alemania → España), siempre como estimación.
Tarifas públicas, fechadas
Estimado a partir de los coches nuevos idénticos matriculados en la UE. Fija el tipo del impuesto.
Agencia Europea de Medio Ambiente
Valor del modelo en la Orden del año, reducido según la antigüedad, y después el tipo según el CO₂ (0 a 14,75 %, a veces más alto por comunidad).
Ley 38/1992 (LIE), arts. 65 a 71 · Orden HAC/1501/2025 · AEAT
Tasa DGT 1.1, ITV y placas. El IVTM y el ITP se indican aparte, fuera del total.
DGT · TRLRHL · TRLITP
Mediana de anuncios españoles del mismo modelo, ±1 año y ±20 % de km. Con menos de 5 anuncios, no se muestra.
Anuncios que podemos leer; lista no exhaustiva
Lo que es estimado se muestra como rango. Cuando un modelo no está en la Orden, ponemos « imposible de estimar » en vez de inventar una cifra.
Desde comprobar el coche hasta la matrícula. Cada paso enlaza la página oficial que lo dice.
De Alemania a España. Cada paso enlaza la página oficial que lo explica.
1.Comprueba el coche y sus papeles
Cómo se haceVer menosPide el número de bastidor (VIN) y fotos de: Zulassungsbescheinigung Teil I, y del certificado de conformidad (COC). El nombre de los papeles tiene que ser el del vendedor.
2.Haz que la revisen antes de pagar
Cómo se haceVer menos4 recomendacionesUn perito o un taller independiente cerca del coche, que eliges y pagas tú. Es el único gasto que puede evitarte comprar el coche equivocado.
3.Paga en persona, contra las llaves y los papeles
Cómo se haceVer menosNunca un anticipo a distancia. Llévate todos los originales:
Lo que necesitas
4.Alemania: baja y placas de exportación
Cómo se haceVer menos3 recomendacionesAcuerda con el vendedor la baja (Abmeldung). Para conducirlo hasta casa hacen falta placas de exportación (Ausfuhrkennzeichen) en la oficina de matriculación: inspección (HU) en vigor, póliza especial e impuesto pagado. Las placas temporales alemanas (Kurzzeitkennzeichen) solo valen en Alemania.
ADAC: placas de exportación (Ausfuhrkennzeichen)ADAC: placas temporales (solo Alemania)Ejemplo: solicitud en Berlín
5.Decide cómo traerlo
Cómo se haceVer menos2 recomendacionesCamión portacoches (el cálculo te da el precio) o vas a buscarlo con placas válidas para el viaje. Sin placas válidas, el coche no puede circular.
6.ITV de importación (ficha técnica española)
Cómo se haceVer menos1 recomendacionesEn una estación ITV autorizada, con cita. Te entrega la ficha técnica en formato español.
Lo que necesitas
DGT: estaciones ITV autorizadasDGT: matricular un vehículo de la UE
Dónde hacerlo
7.Impuesto de matriculación: modelo 576 (o 06)
Cómo se haceVer menosEn la sede de la Agencia Tributaria, con certificado electrónico o Cl@ve. El modelo 06 es el de la exención. El importe está en el cálculo.
Agencia Tributaria: modelo 576Agencia Tributaria: modelo 06 (exención)
8.Compra a un particular: ITP (modelo 620)
Cómo se haceVer menosLa DGT pide el contrato traducido y el impuesto de transmisiones pagado en tu comunidad autónoma (en línea en casi todas). Compra a un profesional: basta la factura.
DGT: matricular un vehículo de la UEDGT: cambio de titularidad
9.Impuesto de circulación de tu ayuntamiento (IVTM)
Cómo se haceVer menosLa DGT pide el justificante de pago (o de exención). Cada ayuntamiento tiene su trámite, a menudo en línea.
10.Matriculación en la DGT
Cómo se haceVer menos1 recomendacionesEn línea en la sede de la DGT, o en persona con cita previa. Te asignan la matrícula y te dan el permiso de circulación.
Lo que necesitas
DGT: solicitar la matriculaciónDGT: cita previaDGT: matricular un vehículo de la UE
11.Placas y póliza, antes de circular
Cómo se haceVer menosLas placas se hacen en una tienda especializada; la póliza obligatoria tiene que estar contratada antes de circular. Mientras se tramita, la DGT da placas verdes temporales (2 meses, prorrogables).
Enlaces oficiales comprobados el 24 de septiembre de 2026. Las normas pueden cambiar: manda la página oficial.
Klaro informa: los trámites los haces tú o con el profesional que elijas.
Recomendaciones sin comisión: Klaro no cobra a ninguna de estas empresas y el orden no es pagado. Comprobadas el 26 de septiembre de 2026.
Comparamos precios en las 25 ciudades más grandes, a igualdad de año y kilómetros, con los coches más baratos de cada una.
Ver el ranking de ciudadesPorque en España el Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte (IEDMT, modelo 576) se paga en la primera matriculación en España, aunque el coche venga de otro país de la UE.
Lo estimamos a partir de coches nuevos idénticos matriculados en la UE y te damos una horquilla. El dato exacto está en la casilla V.7 del certificado de matriculación alemán: pedírselo al vendedor cierra la horquilla.
La base del impuesto sale de la Orden de valores del Ministerio de Hacienda, que no cubre todos los modelos. Cuando el modelo no figura, lo decimos en vez de inventar una cifra.
No. Klaro calcula y te informa. Tú compras directamente al vendedor y haces los trámites; te decimos cuáles.
El precio del anuncio, el coste real —cada línea con su fuente y el ahorro de verdad—, las señales de riesgo y las reglas de la policía alemana son gratis y sin cuenta. El informe de compra (mensajes al vendedor en su idioma, plan de 5 pasos, documentos y lista del día de la entrega) cuesta 49 € por coche, en un pago único. No cobramos a vendedores ni a concesionarios.
Hoy, Francia, España e Italia. Si tu país no está, no calculamos nada sin una fuente oficial verificada: preferimos decírtelo.
Pega el enlace del anuncio de mobile.de o AutoScout24 y en segundos ves el precio puesto en tu casa, si de verdad ahorras y las señales de riesgo. Gratis y sin cuenta.
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