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Klaro todavía no calcula para: Estados Unidos
Calculamos el coste real para Francia, España e Italia. Importar un coche en otro país sigue otras reglas, y no calculamos nada sin una fuente oficial verificada. Puedes ver cómo funciona con uno de esos tres países.
Un coche alemán parece más barato. Klaro suma lo que falta —transporte, IPT, tasas y placas— y te dice lo que cuesta de verdad en Italia.
Cómo funciona
Elige marca y modelo, o pega el enlace de un anuncio de AutoScout24 o mobile.de.
España o Francia: los impuestos y los trámites cambian con el país.
Transporte e impuestos línea a línea, con su fuente, y las señales de riesgo del anuncio.
Precios
El cálculo es gratis y sin cuenta: el precio puesto en tu casa, impuestos incluidos, y si de verdad ahorras frente a tu país. Cuando ya tengas el coche elegido, el informe de compra te guía hasta la matrícula sin pagar de más.
0 €
Es para ti si estás mirando coches y quieres saber cuáles compensan antes de escribir a nadie.
49 €por coche
Es para ti si ya has encontrado el coche y no quieres pagar de más ni equivocarte con el vendedor ni con los papeles.
149 €por coche
Es para ti si es tu primera importación y prefieres que alguien lo revise contigo antes de pagar.
Nos cuentas qué coche buscas y lo vemos juntos.
Buscar es gratis e ilimitado con tu cuenta. Buscar un coche →
IVA incluido. Pago único, sin suscripción. Garantía de exactitud: si un impuesto que damos como exacto se desvía más de 200 € del que liquida la administración, te devolvemos el dinero. Ninguna comisión cambia el orden de los resultados.
Nuestras fuentes
Horquilla de tarifas publicadas para un transporte Alemania → Italia, siempre como estimación.
Tarifas públicas, fechadas
150,81 € hasta 53 kW; por encima, 3,5119 € por kW. Cada provincia puede subirlo hasta un 30 %: mostramos la horquilla.
DM 435/1998 · D.Lgs. 446/1997, art. 56
Derechos de la Motorizzazione, emolumentos del ACI y timbres (101,20 €), placas (41,78 €).
Tarifas del Ministerio de Transportes y del ACI
Solo si el coche tiene menos de 6 meses o menos de 6.000 km: 22 % pagado en Italia.
DL 331/1993, art. 38
Mediana de anuncios italianos del mismo modelo, ±1 año y ±20 % de km. Con menos de 5 anuncios, no se muestra.
Anuncios que podemos leer; lista no exhaustiva
Lo que es estimado se muestra como rango. Si el anuncio no trae la potencia en kW, no damos total en vez de inventar una cifra.
Preguntas
Porque en Italia la imposta provinciale di trascrizione se paga al inscribir el coche en el PRA, también si viene de otro país de la UE. Depende de la potencia en kW y de la provincia.
Cada provincia puede subir la tarifa base hasta un 30 %. Mostramos el mínimo y el máximo; la tarifa de tu provincia la publica ella misma.
Solo si el coche es « nuevo » a efectos fiscales: menos de 6 meses desde la primera matriculación o menos de 6.000 km. Si es de segunda mano, no.
No. Klaro calcula y te informa. Tú compras directamente al vendedor y haces los trámites; te decimos cuáles.
El precio del anuncio, el coste real —cada línea con su fuente y el ahorro de verdad—, las señales de riesgo y las reglas de la policía alemana son gratis y sin cuenta. El informe de compra (mensajes al vendedor en su idioma, plan de 5 pasos, documentos y lista del día de la entrega) cuesta 49 € por coche, en un pago único. No cobramos a vendedores ni a concesionarios.
Hoy, Francia, España e Italia. Si tu país no está, no calculamos nada sin una fuente oficial verificada: preferimos decírtelo.
Pega el enlace: el coste real, línea por línea, con su fuente.
Un ejemplo real, sin hacer clic
2021 · 52.000 km · diésel
entre 36.070 € y 37.228 €
Estimado
Anuncio de ejemplo: precio y mercado ilustrativos. IPT, tasas, placas y transporte calculados por nuestro motor, con tablas oficiales.