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© 2026 Klaro Cars · Tabelle aggiornate il 1 settembre 2026

Fatto a Valencia

Costo reale Skoda Octavia 2024 importata dalla Germania

Stiamo calcolando il prezzo reale

Lettura dell’annuncio…

Prezzo dell’annuncio—

Costo reale a casa tua

—

Skoda Octavia

2024·38.744 km·benzina·180 kW (245 CV)

Annuncio: GermaniaImmatricolare in Francia

Calcolato il 25 settembre 2026 · tabella malus 2024 applicataVedi l’annuncio originale su AutoScout24

Consegnata in Île-de-Francecambia

Regione di consegna

Consegnata in Île-de-France

Questa pagina è pubblica. Non contiene alcun dato su di te né sul venditore.

Costo reale Skoda Octavia 2024 importata dalla Germania: almeno 31.579 €, senza il malus

Costo reale a casa tua

almeno 31.579 €, senza il malus

almeno

31.579 €

senza il malus

Il rapporto d’acquisto

I messaggi al venditore nella sua lingua, il piano in 5 passi, i documenti da chiedere e la lista del giorno della consegna.

Rapporto d’acquisto · 49 €

Pagamento unico, senza abbonamento. Rimborso entro 14 giorni.

Chiedi la CO₂ esatta

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Questa pagina è pubblica e indicizzabile. Non compriamo auto e non facciamo pratiche.

Vai aCosto Rischi Cosa fare Passi

Lo scontrino

Prezzo dell’annuncio
Quello che vedi su AutoScout24. Il punto di partenza, non quello d’arrivo.
29.900 €
Trasporto Dettaglio e fonteStimatoGermania → Île-de-France. Stimato: bisarca, in base alla città di partenza. (stimato)
Fonte
Bisarca dalla Germania: da 700 € a 900 € da Francoforte, fino a 1.300 € dalla Baviera e 1.500 € da Berlino (tariffe pubblicate verso la regione di Parigi).
Fonte 2 : Tariffe pubblicate da trasportatori (rta-transport.fr, 26/05/2026; carington.fr, 17/12/2025): non esiste una tariffa ufficiale rta-transport.fr
+tra 700 € e 1.500 €, stimato

Malus écologique (imposta francese sulla CO₂) Dettaglio e fonte?Impossibile stimare senza la CO₂: modello assente dai nostri dati.

Fonte

Malus: impossibile da stimare senza la CO2 — modello assente dai nostri dati. La casella V.7 della carta di circolazione tedesca riporta il valore esatto.

Fonte 3 : CIBS (codice tributario francese), art. L421-62: tabella CO2 WLTP (Légifrance) legifrance.gouv.fr

Impossibile stimare senza la CO2 esatta.—

Malus au poids (imposta francese sul peso) Dettaglio e fonte?1.531 kg: sotto la soglia di 1.600 kg, nessun malus per peso.

Fonte

1.531 kg in ordine di marcia (casella G): sotto la soglia di 1.600 kg della tabella 2024-2025.

Fonte 4 : Service-public.fr (portale ufficiale dell’amministrazione francese), Malus au poids (F35950): tabelle CIBS L421-75, décote, ibride service-public.gouv.fr

0 €0 €

Se fosse stata immatricolata prima del 1° gennaio 2015, anche il malus CO₂ sarebbe di 0 €.fonte

Carte grise (carta di circolazione francese): tassa regionale Dettaglio e fonte?Esatto14 CV × 68,95 € (Île-de-France).

Fonte

14 CV (cavalli fiscali francesi, formula CIBS L421-16 con 180 kW), 68,95 € per CV in Île-de-France.

Fonte 5 : Simulatore ufficiale del costo del certificato di immatricolazione (service-public.fr), tariffe regionali 2026 service-public.gouv.fr

965 €+ 965 €

Carte grise: tasse fisse Dettaglio e fonte?EsattoTassa fissa di 11 € + spese di spedizione di 2,76 €.

Fonte

Tassa fissa di 11 € (Y4) e diritto di spedizione di 2,76 € (Y5).

Fonte 6 : ANTS (agenzia francese dei titoli), tasse della carte grise: tassa fissa Y4 (11 €) e diritto di spedizione Y5 (2,76 €) immatriculation.ants.gouv.fr

14 €+ 14 €

Costo reale a casa tuasenza il malusalmenoalmeno 31.579 €, senza il malus31.579 €

Il calcolo in graficiCascata del costo, mercato e percorso del trasporto.Leggi di piùMostra meno

Il percorso del trasporto

GermaniaÎle-de-France

Bisarca

Da Renania / Francoforte
700 – 900 €
Dalla Baviera
900 – 1.300 €
Da Berlino
1.100 – 1.500 €

L’annuncio non indica la città: mostriamo l’intervallo completo.

StimatoTariffe commerciali pubblicate (carington.fr, rta-transport.fr). Lo prenoti tu; Klaro non incassa nulla.

Chiudere l’intervallo

Chiedi al venditore la CO₂ esatta

Un messaggio nella lingua del venditore, pronto da copiare. Il venditore deve solo fotografare una casella del suo libretto di circolazione.

Messaggio pronto, nella lingua del venditore

Guten Tag, ich interessiere mich für Ihr Fahrzeug. Könnten Sie mir bitte ein Foto der Zulassungsbescheinigung Teil I schicken? Feld V.7 (CO2) genügt, persönliche Daten dürfen Sie gerne abdecken. Vielen Dank!

Buongiorno, la sua auto mi interessa. Potrebbe inviarmi una foto di questo documento: Zulassungsbescheinigung Teil I? Basta il CO2 (Feld V.7); può coprire i suoi dati personali. Grazie!

CO₂ WLTP, casella V.7

g/km

Segnali di rischio

Lettura del testo dell’annuncio…

Cosa fare adesso

Tre decisioni, in quest’ordine. Nessuna ti chiede di pagarci qualcosa.

Le quattro regole della polizia tedescaLeggile prima di scrivere al venditore, non dopo.Leggi di piùMostra meno

01Non pagare mai in anticipo: né caparra, né spese di pratica, né trasporto pagato prima.
02Il denaro passa di mano solo contro le chiavi e la Zulassungsbescheinigung Parte I e Parte II.
03Diffida di qualsiasi servizio di deposito proposto dal venditore.
04Un prezzo molto inferiore al mercato è il segnale d’allarme più frequente.

Iniziativa “Sicherer Autokauf im Internet” (ProPK, con mobile.de, AutoScout24 e ADAC) e Centro Europeo dei Consumatori. Fonte: Centro Europeo dei Consumatori ↗

01
Chiedi la CO₂ esatta
Chiude 43.200 € di incertezza prima di muovere altro. Il messaggio è pronto più su.
02
Falla vedere prima di pagare
Un’ispezione indipendente, prima di pagare, è l’unica voce del budget che può risparmiarti l’auto intera. Chiedi un preventivo: non inventiamo prezzi.DEKRA ↗TÜV ↗Senza commissioni: li contatti e li paghi tu.
03
Decidi come arriva l’auto
Due opzioni: un trasportatore, o andarla a prendere. Confronta con i tuoi preventivi.

Trasportatore o andarla a prendere?Costo, cosa è incluso e se vedi l’auto prima di pagare.Leggi di piùMostra meno

TrasportatoreAndarla a prendere

Costo700 – 1.500 €Da confermare

Cosa comprendeBisarcaViaggio, carburante, pedaggi, assicurazione temporanea: da confermare

Vedi l’auto prima di pagareNo, salvo viaggio separatoSì

Cosa va sistematoIl contratto con il trasportatoreTarga di esportazione e assicurazione di transito: da verificare

Passo per passo: dall’acquisto all’immatricolazione

Da Germania a Francia. Ogni passo rimanda alla pagina ufficiale che lo spiega.

1Prima di pagare
1. Lo fai tu
  1.Controlla l’auto e i documenti
  Come si faMostra meno
  Chiedi il numero di telaio (VIN) e le foto di: Zulassungsbescheinigung Teil I, e del certificato di conformità (COC). Il nome sui documenti deve essere quello del venditore.
  Commissione europea: verificare una partita IVA (VIES)
2. Di personaConsigliato
  2.Falla controllare prima di pagare
  Come si faMostra meno
  Un perito o un’officina indipendente vicino all’auto, scelti e pagati da te. È l’unica spesa che può evitarti di comprare l’auto sbagliata.
2L’acquisto
1. Di persona
  3.Paga di persona, in cambio di chiavi e documenti
  Come si faMostra meno
  Mai un acconto a distanza. Porta via tutti gli originali:
  Cosa ti serve
  Zulassungsbescheinigung Teil I
  Zulassungsbescheinigung Teil II
  Certificato di conformità (COC)
  Fattura, o certificato di cessione se è un privato
3Portarla a casa
1. Di persona
  4.Germania: cancellazione e targhe di esportazione
  Come si faMostra meno
  Concorda con il venditore la cancellazione (Abmeldung). Per guidarla fino a casa servono le targhe di esportazione (Ausfuhrkennzeichen) all’ufficio immatricolazioni: revisione (HU) valida, polizza speciale e tassa pagata. Le targhe temporanee tedesche (Kurzzeitkennzeichen) valgono solo in Germania.
  ADAC: targhe per l’esportazione (Ausfuhrkennzeichen)
4Le pratiche
1. Online
  6.Quitus fiscale
  Come si faMostra meno
  Dimostra che l’IVA è in regola. Si chiede via email all’ufficio delle imposte del tuo dipartimento (nel 57, 59, 62 e 67, direttamente sul sito dell’ANTS).
  Cosa ti serve
  Modulo 1993-PART-D-SD
  Fattura o certificato di cessione
  Carta di circolazione estera, documento d’identità, prova di residenza

Link ufficiali verificati il 24 settembre 2026. Le regole possono cambiare: vale la pagina ufficiale.

Klaro informa: le pratiche le fai tu o con il professionista che scegli.

Fonti (6)Ogni cifra rimanda alla sua fonte ufficiale.Leggi di piùMostra meno

1.Annuncio su AutoScout24, prezzo indicato dal venditore autoscout24.de
2.Tariffe pubblicate da trasportatori (rta-transport.fr, 26/05/2026; carington.fr, 17/12/2025): non esiste una tariffa ufficiale rta-transport.fr
3.CIBS (codice tributario francese), art. L421-62: tabella CO2 WLTP (Légifrance) legifrance.gouv.fr
4.Service-public.fr (portale ufficiale dell’amministrazione francese), Malus au poids (F35950): tabelle CIBS L421-75, décote, ibride service-public.gouv.fr
5.Simulatore ufficiale del costo del certificato di immatricolazione (service-public.fr), tariffe regionali 2026 service-public.gouv.fr
6.ANTS (agenzia francese dei titoli), tasse della carte grise: tassa fissa Y4 (11 €) e diritto di spedizione Y5 (2,76 €) immatriculation.ants.gouv.fr

Diversi segnali di rischio

Rischio alto
L’annuncio parla di acconto o di pagamento prima di vedere l’auto (Anzahlung / Vorkasse).
È la truffa più comune: i soldi partono, l’auto non esiste.
Cosa fare:
Non pagare nulla in anticipo, nemmeno 200 €. Si paga di persona, in cambio delle chiavi e dei documenti Teil I e Teil II.
Acquisto tra due paesi: auto in Germania, immatricolazione in Francia. Fai un rapporto sullo storico tramite VIN prima di pagare. Confronta i chilometraggi registrati negli anni.
Fonte: Parlamento europeo, 2018 — dettaglio
Parlamento europeo, EPRS 2018 – «Odometer tampering: measures to prevent it»: il 5-12% delle auto usate vendute all'interno di un paese ha il contachilometri manomesso; nelle vendite tra paesi, il 30-50% Leggi la fonte

Se vai a prenderla, confronta voli e treni (destinazione: Germania).Vedi i voli ↗

Il link apre Google Flights. Klaro non incassa commissioni per questo, né per altro in questa pagina.

Service-public: quitus fiscale

↗

ADAC: targhe temporanee (solo Germania)

↗

Esempio: richiesta a Berlino↗

Lo fai tu

5.Decidi come portarla a casa

Come si faMostra meno

Bisarca (il calcolo ne indica il prezzo) oppure vai a prenderla con targhe valide per il viaggio. Senza targhe valide, l’auto non può circolare.

Service-public: quitus fiscale

↗

impots.gouv: ottenere il quitus fiscale↗

Di persona

7.Revisione di meno di 6 mesi

Come si faMostra meno

Obbligatoria se l’auto ha più di 4 anni. Può essere stata fatta nel paese UE dove era immatricolata.

Service-public: immatricolare un’auto usata Service-public: revisione

Lo fai tu

8.Conformità: il COC

Come si faMostra meno

Il certificato di conformità europeo del costruttore (può essere digitale). Senza, serve un’omologazione singola (RTI) alla DREAL.

Service-public: veicolo acquistato all’estero

Online

9.Richiesta della carte grise all’ANTS

Come si faMostra meno

Solo online (FranceConnect o France Identité), o tramite un professionista abilitato. Paghi le tasse del calcolo e ricevi un certificato provvisorio per circolare 1 mese in Francia.

Cosa ti serve

Carta di circolazione estera o documento ufficiale di proprietà
Cerfa 13750, prova di residenza di meno di 6 mesi
Quitus fiscale, revisione, COC, fattura o cessione

Service-public: immatricolare un’auto usata ANTS: pratiche della carte grise

Lo fai tu

10.Carte grise per posta, targhe e polizza

Come si faMostra meno

La carte grise arriva con lettera tracciata. La polizza deve coprire l’auto dal primo tragitto in Francia; se le targhe estere non valgono più, serve un certificato WW.

Service-public: veicolo acquistato all’estero Service-public: immatricolare un’auto usata

L’annuncio non menziona il libretto dei tagliandi (Scheckheft). Chiedi le foto del libretto dei tagliandi.

Analisi del testo: versione semplice, per parole chiave.