Le vrai prix, taxes comprises.

Parce qu’en Espagne l’impôt spécial sur certains moyens de transport (IEDMT, modèle 576) se paie à la première immatriculation espagnole, même si la voiture vient d’un autre pays de l’UE.

Nous l’estimons d’après les voitures neuves identiques immatriculées dans l’UE et vous donnons une fourchette. Le chiffre exact figure dans la case V.7 du certificat d’immatriculation allemand : le demander au vendeur ferme la fourchette.

La base de l’impôt vient de l’Orden de valeurs du ministère des Finances, qui ne couvre pas tous les modèles. Quand le modèle n’y figure pas, nous le disons au lieu d’inventer un chiffre.

Non. Klaro calcule et vous informe. Vous achetez directement au vendeur et faites vous-même les démarches ; nous vous disons lesquelles.

Le prix de l’annonce, les signaux de risque et les règles de la police allemande sont gratuits et sans compte. Le coût réel — chaque ligne avec sa source et le vrai gain — et le rapport complet se débloquent pour 49 € par voiture, en paiement unique. Nous ne facturons ni les vendeurs ni les concessionnaires.

Aujourd’hui, en France et en Espagne. Si votre pays n’y est pas, nous ne calculons rien sans source officielle vérifiée : nous préférons vous le dire.