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In Germania ci sono più auto e spesso costano meno, ma il prezzo dell’annuncio non è quello che paghi. Qui trovi cosa si aggiunge (trasporto, tasse e diritti), esempi reali di questo mese e le pratiche con le pagine ufficiali. E se hai già un annuncio, lo calcoli gratis in pochi secondi.
Immatricoli in un altro paese? Spagna · Italia
8 auto in vendita in Germania, con il loro costo reale consegnate in Francia. Prezzi di AutoScout24 del 7 ottobre 2026; tasse e diritti calcolati con le tabelle ufficiali.
| Auto | Prezzo in Germania | Consegnata in Francia | |
|---|---|---|---|
| Volkswagen Golf2020 · 49.500 km | Dortmund | 10.499 € | 11.627 – 11.973 € |
| Volkswagen Polo2021 · 71.500 km | Friburgo in Brisgovia | 9.999 € | ≥ 10.989 € |
| Volkswagen Tiguan2022 · 30.860 km | Karlsruhe | 19.500 € | 21.356 – 22.156 € |
| Audi A32019 · 66.500 km | Mannheim | 13.900 € | ≥ 15.028 € |
| Audi A42023 · 122.130 km | Dortmund | 16.990 € | 18.533 – 18.733 € |
| Skoda Octavia2019 · 60.130 km | Düsseldorf | 12.380 € | 13.508 – 13.708 € |
| BMW X12021 · 103.000 km | Wuppertal | 16.990 € | ≥ 18.118 € |
| Tesla Model 32020 · 103.000 km | Monaco di Baviera | 20.800 € | 21.783 – 23.424 € |
Ogni riga del calcolo, come si fa e da dove viene.
Tabella dell’anno della prima immatricolazione (anche se avvenuta in Germania), con riduzione in base all’età.
CIBS, artt. da L421-58 a L421-70 · service-public.fr
Solo dal 2022, oltre la soglia di peso a vuoto dell’anno.
CIBS, artt. da L421-73 a L421-75 · service-public.fr
Cavalli fiscali × tariffa della tua regione, più le tasse fisse.
Simulatore ufficiale di service-public.fr · ANTS
Forbice di tariffe pubblicate dai trasportatori, in base alla città dell’auto.
Tariffe pubbliche, datate
Stimata a partire da auto nuove identiche immatricolate nell’UE.
Agenzia europea dell’ambiente
Mediana degli annunci dello stesso modello, ±1 anno e ±20 % di km. Con meno di 5 annunci non viene mostrata.
Annunci che riusciamo a leggere; elenco non esaustivo
Ciò che è stimato viene mostrato come forbice, con l’etichetta «Stimato». Non ti diamo mai una cifra esatta che non lo sia.
Dal controllo dell’auto all’immatricolazione. Ogni passo rimanda alla pagina ufficiale.
Da Germania a Francia. Ogni passo rimanda alla pagina ufficiale che lo spiega.
1.Controlla l’auto e i documenti
Come si faMostra menoChiedi il numero di telaio (VIN) e le foto di: Zulassungsbescheinigung Teil I, e del certificato di conformità (COC). Il nome sui documenti deve essere quello del venditore.
2.Falla controllare prima di pagare
Come si faMostra meno4 consigliUn perito o un’officina indipendente vicino all’auto, scelti e pagati da te. È l’unica spesa che può evitarti di comprare l’auto sbagliata.
3.Paga di persona, in cambio di chiavi e documenti
Come si faMostra menoMai un acconto a distanza. Porta via tutti gli originali:
Cosa ti serve
4.Germania: cancellazione e targhe di esportazione
Come si faMostra meno3 consigliConcorda con il venditore la cancellazione (Abmeldung). Per guidarla fino a casa servono le targhe di esportazione (Ausfuhrkennzeichen) all’ufficio immatricolazioni: revisione (HU) valida, polizza speciale e tassa pagata. Le targhe temporanee tedesche (Kurzzeitkennzeichen) valgono solo in Germania.
ADAC: targhe per l’esportazione (Ausfuhrkennzeichen)ADAC: targhe temporanee (solo Germania)Esempio: richiesta a Berlino
5.Decidi come portarla a casa
Come si faMostra meno1 consigliBisarca (il calcolo ne indica il prezzo) oppure vai a prenderla con targhe valide per il viaggio. Senza targhe valide, l’auto non può circolare.
6.Quitus fiscale
Come si faMostra menoDimostra che l’IVA è in regola. Si chiede via email all’ufficio delle imposte del tuo dipartimento (nel 57, 59, 62 e 67, direttamente sul sito dell’ANTS).
Cosa ti serve
Service-public: quitus fiscaleimpots.gouv: ottenere il quitus fiscale
7.Revisione di meno di 6 mesi
Come si faMostra meno1 consigliObbligatoria se l’auto ha più di 4 anni. Può essere stata fatta nel paese UE dove era immatricolata.
Service-public: immatricolare un’auto usataService-public: revisione
8.Conformità: il COC
Come si faMostra menoIl certificato di conformità europeo del costruttore (può essere digitale). Senza, serve un’omologazione singola (RTI) alla DREAL.
9.Richiesta della carte grise all’ANTS
Come si faMostra meno1 consigliSolo online (FranceConnect o France Identité), o tramite un professionista abilitato. Paghi le tasse del calcolo e ricevi un certificato provvisorio per circolare 1 mese in Francia.
Cosa ti serve
Service-public: immatricolare un’auto usataANTS: pratiche della carte grise
10.Carte grise per posta, targhe e polizza
Come si faMostra menoLa carte grise arriva con lettera tracciata. La polizza deve coprire l’auto dal primo tragitto in Francia; se le targhe estere non valgono più, serve un certificato WW.
Service-public: veicolo acquistato all’esteroService-public: immatricolare un’auto usata
Link ufficiali verificati il 24 settembre 2026. Le regole possono cambiare: vale la pagina ufficiale.
Klaro informa: le pratiche le fai tu o con il professionista che scegli.
Consigli senza commissioni: Klaro non è pagato da nessuna di queste aziende e l’ordine non è a pagamento. Verificati il 26 settembre 2026.
Confrontiamo i prezzi nelle 25 città più grandi, a parità di anno e chilometri, con le auto più economiche di ciascuna.
Vedi la classifica delle cittàPerché in Francia il malus si paga alla prima immatricolazione francese, anche se l’auto arriva da un altro paese. Si applica la tabella dell’anno della sua primissima immatricolazione, con una riduzione in base all’età.
La stimiamo a partire da auto nuove identiche immatricolate nell’UE e ti diamo una forbice. Il dato esatto è nella casella V.7 del libretto di circolazione tedesco oppure, per le auto immatricolate tra settembre 2018 e febbraio 2020, nel certificato di conformità (COC). Ti diamo il messaggio per chiederlo al venditore.
Sì. La tassa regionale della carte grise e il trasporto cambiano con la regione; puoi cambiarla nel risultato e tutto viene ricalcolato.
No. Klaro calcola e ti informa. Compri tu direttamente dal venditore e fai tu le pratiche; ti diciamo quali sono.
Il prezzo dell’annuncio, il costo reale — ogni riga con la sua fonte e il risparmio vero —, i segnali di rischio e le regole della polizia tedesca sono gratuiti e senza account. Il rapporto d’acquisto (messaggi al venditore nella sua lingua, piano in 5 passi, documenti e lista del giorno della consegna) costa 49 € per auto, con un pagamento unico. Non facciamo pagare né i venditori né i concessionari.
Oggi per la Francia, la Spagna e l’Italia. In Spagna l’imposta di immatricolazione dipende da una tabella di valori che non copre tutti i modelli: quando il modello non c’è, lo diciamo invece di inventare una cifra. Gli altri paesi arriveranno quando la loro formula sarà controllata con fonti ufficiali.
Incolla il link dell’annuncio di mobile.de o AutoScout24 e in pochi secondi vedi il prezzo consegnato a casa tua, se risparmi davvero e i segnali di rischio. Gratis e senza account.
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